Se o precisasenviar as súas mercadorías desde China a Filipinase noutros países, hai unha alta probabilidade de que os contedores sexan utilizados para o transporte.Hai información sobre o límite de peso máximo na porta de apertura de cada recipiente, que é a resistencia máxima que pode soportar o corpo do recipiente.Se a carga supera este límite, o corpo do recipiente pode deformarse, a placa inferior caerá e a viga superior dobrarase.Todas as perdas derivadas deste serán asumidas na súa totalidade polo cargador.

Polo tanto, antes de embalar a mercadoríaenviado desde China a Filipinas, é necesario comprender o límite de peso do recipiente para evitar posibles perigos de seguridade e operacións de reembalaxe innecesarias.Transporte de contedores en Chinaé un proceso colaborativo que implica varios departamentos, polo que ademais do límite de peso do propio recipiente, hai outros factores a ter en conta.

Límite de peso da empresa de transporte

En xeral, a política de peso de cada empresa de transporte é diferente e o estándar aproximado é non usar contedores danados como estándar.

Tendo en conta o equilibrio entre espazo e peso, cada barco de contedores ten certas restricións de espazo e peso, pero nunha determinada ruta, o espazo e o peso non sempre están equilibrados, ás veces o peso do barco xa alcanzou e o espazo aínda está dispoñible.Moito menos, para compensar esta perda de espazo, a naviera adoita adoptar unha estratexia de aumento de prezos, é dicir, cobrarase carga adicional despois de que o peso da carga supere un determinado número de toneladas.

Límite de peso da zona portuaria

Depende principalmente da carga do equipamento mecánico da terminal e do estaleiro.

Tras obuque portacontedores de China Envío a Filipinaspantaláns no peirao, se o peso do contedor supera a carga mecánica, provocará dificultades no funcionamento do muelle e do patio.Polo tanto, para algúns portos pequenos con equipos relativamente atrasados, a compañía naviera xeralmente informará o barco con antelación.Non se aceptará o límite de peso do porto se supera este límite.

Límite de peso da ruta

Para as diferentes rutas, a capacidade de transporte da naviera organízase segundo a orde dos portos de carga e descarga de carga e o tipo e calor de exportación de carga.Ademais do problema de carga do funcionamento dos equipos no porto de destino, o límite de peso dos contedores grandes e pequenos en diferentes rutas é naturalmente diferente.

Que debo facer se o recipiente ten sobrepeso?

Divídese principalmente en sobrepeso na zona portuaria, sobrepeso na naviera e sobrepeso no porto de destino.

1. A naviera ten sobrepeso

Discutir co armador, pagar a taxa de sobrepeso e proceder con normalidade;

2. A zona portuaria ten o seu propio sobrepeso

Se ao entrar no porto se constata que ten sobrepeso, é necesario negociar coa zona portuaria e pagar a taxa de sobrepeso máis a taxa de manipulación manual ou reempaquetado;

3. O porto de destino ten sobrepeso

Xeralmente, se o porto de destino ten sobrepeso dentro dun determinado intervalo, pódese liquidar pagando unha multa;se o sobrepeso é grave, o guindastre ao longo do camiño non pode cargar e só se pode trasladar nun porto próximo ou regresar pola mesma ruta.

Política e impacto

Desde o 1 de xullo de 2016, a Organización Marítima Internacional (OMI) implementou os requisitos pertinentes do Convenio Internacional para a Seguridade da Vida Humana no Mar (Convenio SOLAS) sobre a comprobación do peso dos contedores de exportación.Declararase unha masa bruta verificada (VGM) para todos os contedores de exportación e non se enviarán os contedores sen masa bruta verificada.

A masa bruta verificada do contedor debe ser declarada no documento de envío asinado.Este documento pode formar parte das instrucións de envío á compañía de envío ou pode ser un documento separado, como unha declaración que inclúa un certificado de peso.En todo caso, a documentación indicará claramente que o peso bruto achegado é o peso bruto verificado.

Se os bens que pensabarco desde China a Filipinasteñen realmente sobrepeso e non se poden dividir, pode escoller caixas de sobrepeso.Para organizaro transporte de mercadorías de exportación de Chinamáis razoablemente, podes considerarShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!