Enténdese que os reguladores federais están intensificando o escrutinio dos transportistas oceánicos, esixíndolles que envíen datos de prezos e capacidade máis completos para evitar tarifas e servizos anticompetitivos.
As tres alianzas de transportistas globais que dominanservizo de transporte marítimo(2M, Ocean e THE) e as 10 empresas membros participantes agora deben comezar a proporcionar "datos consistentes para avaliar o comportamento e os mercados dos transportistas oceánicos", anunciou este xoves a Comisión Marítima Federal.
A nova información dará á Oficina de Análise de Comercio (BTA) de FMC información sobre os prezos das vías comerciais individuais por contedor e tipo de servizo.
"Estes cambios son o resultado dunha revisión realizada durante un ano pola BTA para analizar adecuadamente os datos necesarios para o comportamento dos operadores e as tendencias do mercado", dixo a FMC.
Segundo os novos requisitos, os operadores de alianzas participantes deberán enviar información de prezos sobre a carga que transportan nas principais vías comerciais, e tanto os transportistas como as alianzas deberán enviar información agregada relacionada coa xestión da capacidade.
A BTA é responsable do seguimento continuo dos transportistas e das súas alianzas para o cumprimento da normativa de transporte marítimo e se teñen un impacto anticompetitivo no mercado.
A FMC sinalou que a coalición xa está suxeita aos "requisitos de vixilancia máis frecuentes e estritos de calquera tipo de acordo" presentados pola axencia, incluíndo datos operativos detallados, actas das reunións dos membros da coalición e preocupacións do persoal da FMC durante as reunións cos membros da coalición.
"A Comisión continuará avaliando os seus requisitos de presentación de informes e axustando a información que solicita aos transportistas marítimos e ás alianzas a medida que cambien as circunstancias e as prácticas comerciais.Os cambios adicionais dos requisitos emitiranse segundo sexa necesario", dixo a axencia.
"O maior desafío non é conseguir que os transportistas oceánicos e o servizo de transporte marítimo movan e manipulen máis carga, senón como abordar e abordar as limitacións máis severas da capacidade da cadea de subministración das redes e infraestruturas domésticas dos Estados Unidos.Equipamento intermodal, espazo de almacén, intermodal A dispoñibilidade de servizos de tren, camión e traballadores suficientes en cada sector seguen sendo retos para mover máis carga dos nosos portos e chegar aos seus destinos con maior seguridade e fiabilidade”.
Hora de publicación: maio-07-2022
