Co rápido desenvolvemento de Internet, podes facer case todo en Internet, como facer compras, reservar billetes de viaxe, recibir e enviar correo... Non obstante, cando planeasenviar un lote de mercadorías desde China a Filipinas, podes Que tal organizalo só sen confiar a un transportista?A resposta é non.

Hai moitas dificultades para organizar o transporte internacional de mercancías por transporte marítimo ou marítimo sen un intermediario, e moitos propietarios de carga elixentransitarios profesionais chinesespara evitar tales dificultades.Un bo transportista conecta os cargadores con transportistas e outros provedores para enviar as mercadorías, logo rastrexa as mercadorías durante toda a viaxe e tamén ofrece un seguro de transporte para ofrecer protección financeira contra a perda de mercadorías en tránsito.

Se non buscas un transportista, pero decides organizar o transporte marítimo por ti mesmo, normalmente tes os seguintes problemas:

Falta de influencia

Os cargadores que organizan o seu propio transporte marítimo teñen pouca influencia ou autoridade sobre os transportistas que non priorizan os envíos.Os transportistas poden cobrar máis a estes clientes e manter a súa carga no porto por máis tempo.Un transportista, pola súa banda, actúa como intermediario entre o cargador e o transportista, garantindo que o envío transcorre sen problemas, que o transportista manexa a carga con seguridade e que chegue a tempo.

Transitarios profesionais de Chinabasicamente manter unha enorme rede de transportistas e navieras para transportar negocios para eles.O seu poder adquisitivo tamén lles permite obter descontos a granel que poden reducir os custos de transporte.Esta parte do desconto eventualmente reflectirase no propietario da carga.

Falta de pericia

Os cargadores adoitan pensar que todo o que necesitan facer é organizar o transporte para exportar as súas mercadorías, só para atoparse en problemas máis tarde debido á falta de coñecementos pertinentes.A súa carga pode quedar varada no porto porque o propietario non proporcionou certos documentos requiridos á aduana.

Nalgúns países, os cargadores esixen aos consulados que proporcionen documentación legal notariada para os seus envíos.É posible que os propietarios da carga non saiban onde obter este documento legal.Aínda que o fixesen, levaría tempo notarizar os documentos.

Contratación atransitario chinés profesionalpode evitar os problemas anteriores.Un único lote de mercadorías pode requirir coñecementos de embarque, facturas comerciais, certificados de orixe, certificados de inspección, licenzas de exportación, declaracións de exportación e listas de embalaxe de exportación.A preparación adecuada destes documentos pode evitar atrasos aduaneiros e multas.Os transitarios coñecen as últimas normativas aduaneiras en varios países como Tailandia, Vietnam, Filipinas, etc., saben como preparar a documentación necesaria e calcular e pagar os dereitos e impostos necesarios.

Taxas e cuestións legais

O envío sen a orientación dun transportista profesional pode producir erros de envío, o que provoca taxas e problemas legais coas aduanas.

ExperimentadoTransitarios de Chinamanter unha rede de corredores de aduanas que poden axudar a cumprir as regulacións e procedementos aduaneiros.Cando xurdan problemas, poden axilizar o despacho de aduana para evitar taxas custosas e problemas legais.

Por que ir só cando un transportista pode axudar?Un transportista pode conseguir mellores tarifas, guiar o seu envío, permitirlle cumprir coas normas aduaneiras e abordar diversos riscos e problemas potenciais.Focus Global Logistics, aPlataforma chinesa de transporte de cargacon 21 anos de experiencia no sector, é unha axencia profesional paraservizos de envío de China ao sueste asiático countries such as the Philippines. For the timeliness of the transportation process, and to save yourself time and effort, you can contact us at any time——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries!