En xeral, o proceso de transporte de mercadorías de exportación chinesas do cargador ao destinatario é a loxística de saída.Exportación de mercadorías de China ao exteriorimplica unha serie de pasos, que inclúen cinco pasos físicos e dous de documentación, cada un con custos asociados que debe ser resolto por alguén (normalmente o expedidor ou o destinatario).Se queres evitar sorpresas de custo e atrasos innecesarios durante todo o teuloxística de saídaproceso, debes asegurarte de estar de acordo claramente sobre quen paga cal destes 7 pasos cada vez que reservas un envío.

abaixo,Focus Global Logisticsprimeiro introducirá os sete pasos da loxística de saída de China: transporte de exportación, procesamento de orixe, despacho de aduana de exportación, envío, despacho de aduana de importación, procesamento de destino e transporte de importación.

1. Transporte de exportación

A primeira parte do envío é o envío de exportación.Isto implica o movemento de mercadorías desde o cargador ata as instalacións do transportista.Para cargas inferiores a contedores, as instalacións do transitario son sempre o centro de consolidación de exportacións (almacén de orixe), onde o transitario ten persoal propio ou axentes designados.As mercadorías adoitan transportarse por estrada (camión), ferrocarril ou unha combinación.Se o cargador acepta ser responsable desta parte do envío, normalmente faise a través da compañía naviera local.Non obstante, se o destinatario está a cargo, adoita ter máis sentido usar aTransitario de Chinaque pode proporcionar transporte de exportación como parte do envío internacional.

2. Despacho de aduanas de exportación

Para cada envío a exportar, hai que cumprir os trámites aduaneiros para cumprir os requisitos regulamentarios.O despacho de aduana é unha transacción na que se fai unha declaración e os documentos requiridos preséntanse ás autoridades aduaneiras e só poden ser realizados por empresas cunha licenza aduaneira válida, os chamados corredores de aduanas.O despacho de aduanas de exportación pode ser realizado por un transportista cunha licenza válida ou por un axente designado polo transitario.Alternativamente, pode ser realizada por un corredor de aduanas designado directamente polo cargador que non está necesariamente implicado en ningunha outra parte do proceso de envío.

Os pasos de despacho de exportación deben completarse antes de que as mercadorías saian do país de orixe, se non o realiza o transitario, normalmente antes de que as mercadorías entren no almacén de orixe do transitario.

3. Tramitación de orixe

A manipulación do almacén doméstico abrangue a manipulación física e a inspección de todos os envíos desde a recepción no almacén ata a carga nun buque portacontedores.En resumo, cando se recibe unha carga, inspecciónase (conto), planea ser cargada, combinada con outra carga, cargada nun contedor e trasladada a un porto, onde se carga nun barco.

4. Por aire ou mar

Transitario de Chinadecide escoller unha compañía aérea ou naviera para o transporte marítimo desde a orixe ata o destino.Un transportista asina un contrato de transporte cunha empresa de transporte, en cuxo caso o cargador ou o destinatario non teñen contacto directo coa empresa de transporte.En última instancia, os gastos de envío corren a cargo do expedidor ou do destinatario.

O envío non é o custo total do envío dun porto a outro.Existen varios recargos impostos pola industria, como factores de axuste de combustible e factores de axuste de moeda, que se transmiten ao expedidor ou ao destinatario.

5. Despacho de aduana de importación

O despacho de aduanas de importación adoita comezar antes de que as mercadorías cheguen ao país de destino, por un transitario ou un axente de transporte de carga ou un corredor de aduanas designado polo destinatario.Os procedementos de despacho aduaneiro de importación deben completarse antes de que as mercadorías abandonen a zona de aduana do país de destino.

6. Procesamento de destino

A carga debe ser cargada e descargada no destino antes de poder entregala ao destinatario.O procesamento de destino implica varios cargos de destino e normalmente realízao un transportista ou un axente designado por un transportista.As taxas pódense cobrar ao remitente ou ao destinatario, pero sempre se require o pagamento completo antes de entregar a mercadoría ao destinatario.

7. Entrega terminal

A etapa final do transporte é a entrega real da mercadoría ao destinatario, que é realizada polo transitario ou o transportista local designado polo destinatario.O envío da terminal normalmente inclúe o envío a un enderezo específico, pero non inclúe a descarga desde un camión, que é responsabilidade do destinatario.

Nos sete pasos anteriores, hai principalmente catro participantes: o expedidor, o destinatario, otransitario internacionale a naviera.Entre eles, os transitarios internacionais son os principais provedores de loxística cos que tratan os cargadores ou consignatarios.Polo tanto, se é necesarioexportar mercadorías de China ao exterior, debes escoller unha empresa de transporte de carga fiable e profesionalrealizar operacións loxísticas de saída de Chinapara ti.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!