Como parte da súa estratexia "One Belt, One Road", China está a desenvolver portos en Asia para facilitar o desenvolvemento deChina grandes proxectos e cargas especiaisServizos.O terceiro porto de augas profundas de Cambodia, situado na cidade sureña de Kampot, preto da fronteira con Vietnam, está actualmente en construción.Espérase que o proxecto portuario custe 1.500 millóns de dólares e construirase con investimento privado, incluíndo a China.Shanghai Construction Company e Zhongqiao Highway Company están implicadas nun desenvolvemento portuario que se prevé abrir en 2025.
O viceprimeiro ministro Hisopala dixo na cerimonia de inauguración do 5 de maio que o investimento no proxecto de desenvolvemento do porto multiusos de Kampot permitirá construír outro gran porto de augas profundas e un porto internacional moderno líder en Cambodia e na rexión da ASEAN.O proxecto ten como obxectivo fortalecer os portos existentes, incluíndo o porto autónomo de Sihanoukville e o porto autónomo de Phnom Penh, e axudar a desenvolver Sihanoukville nunha zona económica especial.Espérase que o porto desempeñe un papel importante na transferencia de mercadorías aos mercados internacionais, creando altas eficiencias para os comerciantes e investimentos que exportan produtos agrícolas, industriais e pesqueiros.
O conselleiro destacou na súa intervención que o proxecto é o primeiro proxecto internacional de gran envergadura investido por unha empresa privada local e que responderá ás necesidades de desenvolvemento económico e social."Agardamos que o Centro Loxístico de Kampot e o Proxecto de Investimento Portuario Multiusos melloren a loxística e os servizos portuarios de Cambodia, o fagan máis diversos e compitan cos portos veciños", dixo.
Na segunda fase do proxecto, prevén duplicar a capacidade de contedores ata os 600.000 TEUs para 2030. O complexo portuario incluirá unha zona económica especial, zona franca, almacén, fabricación, refino e centros de combustible.Abarcará preto de 1.500 hectáreas.
Hora de publicación: 12-maio-2022
